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Buslinie 720
Von Stadtwiki
Die Buslinie 720 (früher Linie A) der Pforzheimer SVP verbindet Pforzheim mit Keltern bzw. Ittersbach. Die Linie wurde am 3. August 1968 eröffnet und ersetzte die durch den Tornado über Pforzheim zerstörte Pforzheimer Kleinbahn.
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Geschichte
- 2. Januar 1900: Eröffnung der Albtalbahn zwischen Ittersbach und Brötzingen durch die BLEAG.
- 2. Juli 1901: Eröffnung des Streckenabschnittes Brötzingen Lokalbahnhof - Pforzheim Leopoldplatz.
- 31. Januar 1931: Übernahme der Strecke Pforzheim - Ittersbach durch die Stadt Pforzheim und im selben Jahr Wiedereröffnung des Bahnbetriebs als Pforzheimer Kleinbahn.
- 10. Juli 1968: Ein Tornado zerstört große Teile der Kleinbahn. Einen Tag später wird mit den neu gelieferten Überlandbussen, welche die Bahn bald ersetzen sollten, Schienenersatzverkehr gefahren.
- 3. August 1968: Offizielle Umstellung der Personenbeförderung von der Kleinbahn auf den Bus. Die neue Buslinie die von nun an unter der Bezeichnung A geführt wird hat zunächst eine Länge von 24 km.
- 16. Dezember 1968: Mit dem neuen Fahrplan der Linie A tritt eine Erweiterung der Strecke in Kraft. (Abzweige von Weiler nach Ottenhausen und von Ellmendingen nach Niebelsbach)
- 18. August 1969: Die Linie erhällt in Ittersbach eine neue Führung.
- 1. Mai 1980: Die Linie wird neu geordnet. Ab sofort fahren die Wagen von Niebelsbach über Blockhütte nach Ottenhausen. Somit entfallen die Stichstrecken nach diesen Orten.
- 3. Juni 1984: Ab sofort gibt es täglich Anschlußfahrten zur Albtalbahn der AVG (S11) in Ittersbach.
- 20. Dezember 1985: In Ellmendingen geht die neue Wendeschleife in Betrieb, auf der die in Ellmendingen endenden Busse wenden können.
- 1. Juni 1986: Zwei neue Haltestellen werden eingerichtet: Turnhalle in Ottenhausen und Blockhütte zwischen Niebelsbach und Ottenhausen.
- 29. September 1986: Die Linie fährt ab sofort in Ittersbach durchs Industriegebiet; Gleichzeitig wird die Haltestelle Ittersbach-Industriesiedlung in Ittersbach-Hochmühle umbenannt.
- 29. Januar 1989: Die Busse werden aus der Brötzinger Fußgängerzohne herausgenommen und fahren jetzt über die Hans-Sachs-Straße und Habermehlstraße.
- 1. Juni 1997: Morgens und Abends werden jeweils 3 Fahrten über die Wilferdinger Höhe geführt.
- 14. Dezember 2008: Neue Linienführung in Ittersbach mit neuer Endhaltestelle Wasenhalle.
- 1. April 2010: Die meisten Fahrten werden durch die Unternehmen Eberhardt Reisen und Müller-Reisen im Auftrag der SVP durchgeführt.
- 12. Dezember 2010: Die Haltestelle Bahnhofstraße wird duch die Haltestelle Baumgartenstraße ersetzt.
- 11. Dezember 2011: Alle Farten werden wieder durch die SVP durchgeführt.
Verlauf im Pforzheimer Stadtgebiet
Die Linie beginnt im ZOB Süd an Bussteig 5 und führt über die Bahnhofstraße zum Leopoldplatz. Dann folgt sie dem Linienverlauf der Buslinien 1 und 10 bis zur Maystraße. Dort biegen die Busse über die Hans-Sachs-Straße in die Habermehlstraße ein und umfahren auf dieser die Brötzinger Fußgängerzone. Die Linie verlässt Pforzheim über die Dietlinger Straße, einem Teilstück der Landesstraße 562 der die Linie über Dietlingen bis Ellmendingen folgt.
Linienwege
Der Hauptweg verläuft ab Ellmendingen über die Ortschaften Niebelsbach und Ottenhausen weiter nach Weiler und Ittersbach. In Ittersbach besteht an den Haltestellen Descostraße und Talwiesenweg eine Umstiegsmöglichkeit zur Stadtbahnlinie S11 in Richtung Ettlingen/Karlsruhe. Daneben fahren einzelne Kurse ab Ellmendingen direkt nach Weiler und Ittersbach bzw. zurück. Einige Busse im Schülerverkehr enden auch schon in Ellmendingen oder in Weiler. Einzelne Fahrten bedienen auch den Kelterner Ortsteil Dietenhausen.
Eingesetzte Fahrzeuge
Die Linie wird hauptsächlich mit fünf MAN-Solobussen 313 NÜ (Nr. 116-120) bedient. Daneben kommen im Schülerverkehr zwei 15 Meter lange Mercedes-Benz Citaro O 530 LÜ (Nr. 121 und 122) zum Einsatz. Teilweise kommen auch andere Fahrzeuge der SVP zum Einsatz.
Verlauf
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Weblinks
- Das Stadtwiki Karlsruhe zum Thema „Buslinie 720”
